РЕАЛИСТ

Р

Не только айсберг. Альтернативные версии гибели «Титаника»

post-title

В ночь с 14 на 15 апреля 1912 года трансатлантический лайнер «Титаник», символ технического прогресса того времени, столкнулся с айсбергом в водах Северной Атлантики. Более полутора тысяч душ нашли свою могилу на дне океана. Официальная версия гласит: виной всему роковое стечение обстоятельств — халатность экипажа, не заметившего ледяную глыбу в условиях плохой видимости.

Казалось бы, всё предельно ясно, но за минувший век родилось множество альтернативных версий, порой совершенно фантастических и невероятных. От заговоров сильных мира сего до мистического проклятия древней мумии. Какие-то из них более правдоподобны, какие-то — откровенно фантастичны. Каждая из этих теорий имеет своих сторонников, готовых отстаивать свою правоту. Вот несколько из них.

Борьба за контроль над мировыми финансами

Итак, первая теория, которую мы рассмотрим, пахнет большими деньгами и политическими интригами. Главный герой здесь — Джон Пирпонт Морган, один из самых влиятельных американских финансистов того времени. Такой типичный капиталист: богатый, властный, циничный. Так вот, Морган был владельцем компании, которой принадлежал «Титаник». Изначально он сам планировал отправиться в злополучный рейс, даже забронировал роскошные апартаменты с личной палубой. Но, вот незадача, в последний момент передумал.

Сторонники этой теории утверждают, что Морган специально подстроил крушение, чтобы избавиться от своих конкурентов — Джейкоба Астора, Исидора Штрауса и Бенджамина Гуггенхайма. Эти господа, тоже не последние люди в мире финансов, плыли на «Титанике» и, увы, погибли. Поговаривали, что они были против создания Федеральной резервной системы США (ФРС), которую активно лоббировал Морган. Вот такая вот многоходовочка!

Насколько это правдоподобно? С одной стороны, Морган действительно отменил поездку в последний момент, а его конкуренты погибли. С другой стороны, как выяснилось, Астор и Гуггенхайм вообще не имели чёткой позиции по ФРС. А Штраус даже поддерживал идею создания этой организации. Да и вообще, рисковать жизнями полутора тысяч человек ради сомнительной выгоды?

Версия интересная, но слишком уж надуманная. Больше похоже на попытку найти козла отпущения в лице могущественного финансиста.

А был ли «Титаник»?

Есть версия, что на самом деле затонул не «Титаник», а его «брат-близнец» — лайнер «Олимпик». А всё это — грандиозная афера, затеянная компанией White Star Line ради получения страховки.

В начале XX века между британскими морскими компаниями White Star Line и Cunard Steamship Line шла нешуточная борьба за господство на трансатлантических маршрутах. Конкуренты спускали на воду всё более крупные и роскошные суда, пытаясь переманить пассажиров. White Star Line ответила созданием двух гигантских лайнеров — «Олимпика» и «Титаника», которые были практически идентичны по конструкции.

«Олимпик» был построен первым и поначалу всё шло гладко. Но во время пятого рейса он столкнулся с крейсером «Хоук» и получил серьёзные повреждения. Суд признал виновным капитана «Олимпика», и компании пришлось раскошелиться на ремонт. А тут ещё и выяснилось, что страховку за повреждённый лайнер им не видать. И вот тут-то, по мнению конспирологов, у руководства White Star Line и созрел коварный план.

А что, если выдать повреждённый «Олимпик» за «Титаник» и отправить его в рейс? А потом, как бы случайно, устроить небольшую аварию, чтобы корабль начал медленно тонуть? За это время другое судно успеет подойти и забрать пассажиров. А компания получит кругленькую сумму страховки за «погибший» «Титаник». Но что-то пошло не так.

Замаскированный «Олимпик» налетел на препятствие (по одной из версий, на спасательное судно, стоявшее без огней) и пошёл ко дну, унеся с собой жизни множества людей.

Конечно, эту теорию можно разбить в пух и прах. Например, все поднятые со дна детали имеют серийный номер «Титаника». Да и как вообще можно незаметно подменить гигантский лайнер?

И всё же, согласитесь, версия интересная, но слишком сложная для реализации.

Пожар на борту

А вот следующая версия уже более реалистична. Она тоже связана с Джоном Морганом, но на этот раз речь пойдёт не о заговоре, а о банальной халатности. В 2008 году американский исследователь Рэй Бостон, потративший не один десяток лет на изучение истории «Титаника», выдвинул сенсационную теорию. Оказывается, ещё до отплытия, во время ходовых испытаний, в угольном отсеке лайнера начался пожар.

По словам Бостона, тление угля никак не удавалось остановить, но оно распространялось довольно медленно. И что же сделал Морган? А он, как истинный бизнесмен, решил не отменять рейс. План был прост: добраться до Нью-Йорка как можно быстрее, а там уже разгрузить трюм и потушить огонь. Сам же Морган, как вы уже догадались, предусмотрительно отказался от плавания.

В качестве доказательства Бостон приводит показания одного из выживших членов экипажа, отвечавшего за пожарную безопасность. Якобы тот рассказывал о пожаре во время расследования, но комиссия почему-то проигнорировала его слова. А ещё, по мнению Бостона, именно пожаром объясняется высокая скорость «Титаника» и тот факт, что капитан Смит решил идти через опасную зону с большим количеством льда.

Пожары на пароходах того времени действительно были не редкостью. И вполне возможно, что тлеющий уголь мог ослабить корпус корабля. Но мог ли он стать основной причиной крушения? Сомнительно. Скорее, это ещё один фактор, усугубивший трагедию.

Титаник торпедировала немецкая субмарина

Некоторые считают, что «Титаник» стал жертвой немецкой подводной лодки, экипаж которой «тренировался» перед Первой мировой войной. Вероятно, эти слухи появились после того, как в 1915 году немецкая субмарина потопила британский лайнер «Лузитания». Погибло почти 1200 человек.

Сторонники «подводной» версии указывают на то, что некоторые выжившие пассажиры «Титаника» слышали взрывы под водой. А ещё они якобы видели неподалёку от тонущего корабля неопознанное судно, которое просто наблюдало за происходящим, не предпринимая никаких действий.

Мол, это и была немецкая подлодка, которая либо намеренно торпедировала «Титаник», а потом скрылась в морской пучине.

Эта теория выглядит совсем уж притянутой за уши. Во-первых, нет никаких доказательств присутствия немецких подлодок в том районе в 1912 году. Во-вторых, Первая мировая началась только через два года. Зачем немцам было атаковать пассажирский лайнер?

Скорее всего, взрывы, о которых говорили пассажиры, были вызваны разрушением самого «Титаника». А неопознанное судно — просто плод воображения напуганных людей. Так что и эта версия не выдерживает критики.

Влияние суперлуния

А вот следующая теория имеет под собой некоторое научное обоснование. В 2012 году, в столетие крушения «Титаника», группа учёных из Техасского университета выдвинула гипотезу, что лайнер потерпел крушение из-за суперлуния.

Дело в том, что за несколько месяцев до трагедии Солнце, Земля и Луна выстроились на одной линии. А сама Луна приблизилась к Земле на минимальное расстояние за последние 1400 лет. Это вызвало аномально сильные приливы, которые, по мнению учёных, откололи от гренландских ледников огромное количество айсбергов. Один из этих айсбергов и стал роковым для «Титаника».

Конечно, возникает вопрос: а могли ли приливы действительно создать такое количество айсбергов?

Проклятие мумии

Согласно этой теории, на борту «Титаника» перевозили древнеегипетскую мумию, которая и навлекла проклятие на корабль. История эта началась в конце XIX века, когда четверо молодых англичан купили в Египте саркофаг с мумией жрицы бога Амон-Ра. И с тех пор их преследовали несчастья: один пропал в пустыне, другой был ранен, двое разорились.

Сам саркофаг в итоге оказался в Британском музее, но и там от него не было покоя. Сторожа жаловались на странные звуки и стуки, доносившиеся из египетского зала. А потом мумия и вовсе попала к частному коллекционеру, который, наслушавшись страшных историй, спрятал её на чердаке.

Дальше — больше. Саркофаг якобы показали знаменитой Елене Блаватской, и та пришла в ужас, посоветовав поскорее от него избавиться. Но сделать это было уже непросто — дурная слава об артефакте разнеслась повсюду. И вот, наконец, нашёлся один американский археолог, который не поверил во все эти «сказки» и решил перевезти мумию в Нью-Йорк. Угадайте, на каком корабле? Правильно, на «Титанике».

Конечно, всё это похоже на сюжет фильма ужасов. И, кстати, «несчастливая мумия» до сих пор хранится в Британском музее, а не на дне океана. Так что и, эта легенда не имеет ничего общего с реальностью.

«Наука для всех» в Telegram: https://t.me/sci_popular

Wiki